Bensiinijaamade, naftahoidlate ja naftatranspordi õhusaasteainete heitkoguste standardite tõlgendamine

1.Standardettevalmistuse taust

Lenduvate orgaaniliste ühendite peamised allikad on bensiinijaamade, naftahoidlate ja kütusetranspordi heitkogused. Osooni (O3) ja peente tahkete osakeste (PM2,5) peamiste lähteainetena on lenduvad orgaanilised ühendid õhusaaste kontrollimisel kriitilise tähtsusega komponent.

Pekingi-Tianjini-Hebei piirkonna koordineeritud ökoloogilise juhtimise edendamiseks ja Pekingi-Tianjini-Hebei piirkonna ühise ökoloogilise kaitse süvendamise meetmete loendis (teine partii) esitatud nõuete rakendamiseks on kehtestatud kolm uut Hebei provintsi kohalikku standardit. "Kolm standardit"), et tõhustada lenduvate orgaaniliste ühendite (LOÜ) heitkoguste kontrolli ja õhukvaliteeti. Nende standardite hulka kuuluvad "bensiinijaamade õhusaasteainete heitkoguste standardid", "õlihoidlate õhusaasteainete heitkoguste standardid" ja "naftatranspordi õhusaasteainete heitkoguste standardid". Märkimisväärne on see, et kõik kolm standardit esindavad{6}}esimesi omalaadseid väljalaseid selles piirkonnas.

 

2. Standardi põhisisu

(1) Standardi kohaldamisala

"Kolm standardit" kehtivad heitkoguste kontrollinõuetele, õhusaasteainete seire- ja järelevalvenõuetele bensiini (sh alkoholi-sisaldava bensiini) mahalaadimisel, ladustamisel ja tankimisel, naftatoodete hoidmisel ja tarnimisel laos ning naftasaaduste transportimisel provintsis.

(2) Heitkoguste näitajad ja piirmäärad

Bensiinijaamade õhusaasteainete heitkoguste standardid on peamiselt kooskõlas Pekingi ja Tianjini omavalitsuse standarditega, kehtestades riiklikest standarditest rangemad heitkoguste piirangud. Peamiselt sisaldab see viit indikaatorit: vedelikutakistus (takistus kütuseaurude regenereerimise torustikes), õhutihedus (kütuseaurude regenereerimissüsteemide hermeetilisus), gaasi-vedeliku suhe (kütuseotsikute gaasi-vedeliku suhe), tunnipõhised kontsentratsiooniväärtused (kütuseaurude töötlemise seadmete heitkoguste keskmine tunnikontsentratsioon) ja kütuseaurude kontsentratsiooni piirväärtused kütuseaurude heitkoguste piires (aurudetaastussüsteemides). Nende hulgas on vedelikukindluse, õhutiheduse ja piiriüleste organiseerimata heitmete piirangud kooskõlas riiklike standarditega. Gaasi-vedeliku suhte standardit on karmistatud riikliku standardi "ülemääraste kütusedüüside astmelisest määramisest, mis võimaldab kuni 2 ületamist" kuni "ülemääraste kütusedüüside kasutamine pole lubatud" (kooskõlas Pekingi ja Tianjiniga). Tunni kontsentratsiooni väärtust suurendati riikliku standardi väärtuselt "Vähem või võrdne 25g/m³" väärtusele "Vähem või võrdne 20g/m3 olemasolevate bensiinijaamade puhul ja vähem kui 10g/m3 uute tanklate puhul" (vastab ka Pekingi ja Tianjini nõuetele).

Naftahoidlate atmosfäärisaasteainete heitkoguste standardid käsitlevad põhjalikult selliseid tegureid nagu mahutite organiseerimata heide. Võrreldes riikliku standardiga on meie provintsis kasutusele võetud uued määratletud piirmääradega indikaatorid, mis hõlmavad peamiselt nelja kategooriat: nafta- ja gaasitöötlusrajatiste heitkogused, lekkeheitmed (sealhulgas lekete tuvastamine nafta- ja gaasikogumissüsteemide tihenduspunktides), paagi ülaosa ventilatsiooniheitmed (uus indikaator) ja ettevõtete piiriheitmed. Täpsemalt, lekkeheite piirmäär on kooskõlas riikliku standardiga. Nafta- ja gaasitöötlusrajatiste heitkoguste piirnormi on karmistatud riikliku standardi „Vähem kui 25 g/m³ või sellega võrdne” asemel „Vähem kui 20 g/m³ või sellega võrdne” (kooskõlastatud Pekingi standarditega). Ettevõtete piirheite piirnorm on tõstetud riikliku standardi "keskmisest NMHC kontsentratsioonist 4 mg/m³ või sellega võrdne mis tahes 1-tunnise perioodi jooksul" asemel täpsemaks "4,0 mg/m3" (samuti kooskõlas Pekingi standarditega). Lisaks on paagi ülaosa ventilatsiooniavade lenduvate orgaaniliste ühendite emissiooni piirväärtuseks määratud 4000 μmol/mol või sellega võrdne, säilitades kooskõla Pekingi eeskirjadega.

Naftatranspordist tulenevate õhusaasteainete heitkoguste standardid käsitlevad konkreetselt naftatankeritranspordi tööomadusi ja heitekontrollinõudeid. See kehtestab kaks peamist parameetrit: õhutihedus (eelkõige tankerite aurude regenereerimissüsteemide õhutihedus) ja lekke tuvastamine (lekete tuvastamiseks tihenduskohtades). Lekke tuvastamise piirmäär ühtib riiklike standarditega, samas kui õhutiheduse nõuded on rangemad. Eelkõige on aurutagastussüsteemide rõhukõikumiste piirangud riiklikust standardist rangemad, kusjuures aurutagastusventiilide rõhumuutuse läve on vähendatud väärtuselt "Vähem kui 1,30 kPa või sellega võrdne" väärtusele "Vähem või võrdne 1,25 kPa" (kooskõlas Pekingi eeskirjadega).

 

3.Standardne rakendamise aeg

Kolm standardit avaldati 25. aprillil 2025, üleminekuperioodiga pärast avaldamist on 11 kuud ning rakendamine on kavandatud 1. novembriks 2025.